Produktbeskrivelse
SHOU YUAN er et pålitelig ettermarkedsprodusent av turboladere i Kina.Vi kan tilby flere forskjellige typer turboladere og alle delene til turboene, inkludert CHRA,kulelager turbolader, reparasjonssett, forseglingsplateog annetuniversal turboladerr osv.
Denne 2835833Cursor 9 ettermarkedsturbo brukes tilIvecokjøretøy, som er ganske vennlig for miljømessig bærekraft.Kjøretøyet vil være tilbake til topp ytelse med våre splitter nye, direkte utskiftbare turboladere.
For delene beskrevet med både delenummer og påføringsmaskinmodell eller motormodell, sørg for å bestille i henhold til delenummeret, påføringsmaskinmodellen eller motormodellen er kun for referanse.
Bruk informasjonen nedenfor for å finne ut om delen(e) i oppføringen passer til kjøretøyet ditt.Vi er her for å hjelpe deg med å velge riktig erstatningsturbolader og har mange alternativer som er laget for å passe, garantert, i utstyret ditt.
SYUAN delnr. | SY01-1040-14 | |||||||
Del nr. | 724639-5006S, 14411-2X90A, 14411VC100 | |||||||
OE-nr. | 144112X900,144112X90A, 724639-6 | |||||||
Turbo modell | GT2052V | |||||||
Motormodell | ZD30DDTI 2006 3.0L | |||||||
Avkjølt type | Olje/vannkjølt | |||||||
Produktets tilstand | NY |
Hvorfor velge oss?
●Hver turbolader er bygget etter strenge spesifikasjoner. Produsert med 100% nye komponenter.
●Sterkt FoU-team gir profesjonell støtte for å oppnå ytelse som matcher motoren din.
●Bredt utvalg av ettermarkedsturboladere tilgjengelig for Caterpillar, Komatsu, Cummins og så videre, klare til å sendes.
●SHOU YUAN-pakke eller nøytral emballasje.
●Sertifisering: ISO9001 og IATF16949
Hvordan kan jeg få turboen min til å vare lenger?
1. Forsyn turboen med fersk motorolje og sjekk turboladeroljen regelmessig for å sikre at høy renhetsgrad opprettholdes.
2. Oljefunksjoner er best innenfor en optimal driftstemperatur rundt 190 til 220 grader Fahrenheit.
3. Gi turboladeren litt tid til å kjøle seg ned før du slår av motoren.
Betyr Turbo rask?
En turboladers arbeidsprinsipp er tvungen induksjon. Turboen tvinger trykkluft inn i inntaket for forbrenning. Kompressorhjulet og turbinhjulet er koblet sammen med en aksel, slik at det å dreie turbinhjulet vil snu kompressorhjulet, en turbolader er designet for å rotere over 150 000 rotasjoner per minutt (RPM), som er raskere enn de fleste motorer kan kjøre. konklusjon, en turbolader vil gi mer luft for å utvide seg ved forbrenning og produsere mer kraft.