Aftermarket Komatsu HX35 Turbocharger 3595157 Motor 6BTAA

Punkt:Ny Komatsu HX35 turbolader

Delnummer:4038475, 3595157

OE -nummer:4089711, 6738828220, 6738-81-8091

Turbo -modell:HX35

Motor:6btaa

Brensel:Diesel

Send e -post til oss

Produktdetaljer

Videre info

Produktbeskrivelse

Leter du etter noen turboladerutskiftninger av høy kvalitet for kjøretøyet ditt?

Shou Yuan er en profesjonellKina -produksjonSpesialisert i ettermarkedetKomatsu deleri 20 år.

Komatsu er for tiden verdens nest største produsent av anleggsutstyr og gruveutstyr etter larver.

Imidlertid har Komatsu i Asia en større andel enn Caterpillar. Det har produksjonsoperasjoner i Japan, Asia, Amerika og Europa.

3595157 HX35W turboladerbrukes til Komatsu -motor. I tillegg kan du sjekke her hvis du trenger detTurbo Komatsu PC200-8.

Syuan Del nr.				SY01-1013-03
Del nr.				4038475, 3595157
OE Nei.				4089711, 6738828220, 6738-81-8091
Turbo -modell				HX35
Motormodell				6btaa
Søknad				Cummins, Komatsu hjulbelaster, generator, gravemaskin med 6BTAA -motor
Brensel				Diesel
Produkttilstand				NY

Hvorfor velge oss?

●Hver turbolader er produsert med 100% nye komponenter.

●Sterk FoU-team gir profesjonell støtte for å oppnå ytelsespasset til motoren din.

●Bredt utvalg av turboladere ettermarked tilgjengelig for Caterpillar, Komatsu, Cummins og så videre, klar til å sende.

●Shou Yuan -pakke eller nøytral pakking.

●Sertifisering: ISO9001 & IATF16949

Tidligere: Komatsu Earth Moving KTR110G-QD6B Diesel Turbocharger 6505525410 for D155 Motor

NESTE: IVECO 49135-05122 TF035 Aftermarket Turbocharger

Hvordan kan jeg få turboen min til å vare lenger?
1. Levering av turbo med fersk motorolje og sjekk turboladerolje regelmessig for å sikre høy grad av renslighet blir opprettholdt.
2. Oljefunksjoner er best innen en optimal driftstemperatur fra 190 til 220 grader Fahrenheit.
3. Gi turboladeren litt tid til å kjøle seg ned før du slår av motoren.

Betyr turbo raskt?
Et turboladers arbeidsprinsipp er tvangsinduksjon. Turbo som tvinger trykkluft inn i inntaket for forbrenning. Kompressorhjulet og turbinhjulet er forbundet med en aksel, slik at å dreie turbinhjulet vil vri kompressorhjulet, en turbolader er designet for å rotere over 150 000 rotasjoner per minutt (RPM), som er raskere enn de fleste motorer kan gå. I konklusjonen vil en turbocharger gi mer luft til å utvide på combuste og produserer mer kraft.