Turboladeteknologiens historie

Fremveksten av turboladingsteknologi har en historie på over 100 år nå, mens mekanisk turbolading er enda tidligere. Tidlig mekanisk turboladeteknologi ble hovedsakelig brukt til gruveventilasjon og industriell kjeleinntak. Turbolading var en teknologi som ble brukt i fly under første verdenskrig, og det var senere disse to teknologiene sakte kom inn i bilindustrien.

Den tidligste turboladeteknologien ble først brukt i fly, og ingeniører oppdaget sjarmen med turbolading. Etter kontinuerlig eksperimentering, i 1962, inkorporerte General Motors en Oldsmobile Jetfire i et turboladesystem, og ble verdens første bil som tok i bruk turboladeteknologi.

I tiden da turbolading først ble brukt, var den teknologiske utviklingen ennå ikke moden. I biler utstyrt med turbolading dukket det ofte opp intermitterende kraft, som nå er kjent som "turbolag" fordi motorhastigheten synker relativt raskt når gasspedalen slippes. Når drivstoffet fortsetter, roterer turbinen igjen for å drive turboladerens pumpehjul, det vil ta litt tid å fullføre denne serien av handlinger. Selvfølgelig er denne tiden veldig kort, så for å løse dette problemet, i racingkonkurranser på 1980- og 1990-tallet, en partisk tenningsanordning ble brukt for å løse problemet med turbinetterslep.

På slutten av 1990-tallet hadde Kina introdusert et parti Volkswagen Pass på 1,8T. I 2002, med Audi A6 1.8T, kom turboladeteknologien offisielt inn på det kinesiske markedet og ble foretrukket av forbrukerne. Samtidig har problemet med turbinetterslep også blitt hovedutfordringen for ingeniører i store bilselskaper. I motsetning til naturlig aspirerte motorer krever turboladede motorer en reduksjon i kompresjonsforhold og en økning i turboladingsverdi for å redusere turboetterslep, som også er et tiltak tatt av store bilprodusenter i dag. Dessuten er dagens teknologi relativt moden og turboetterslep er ikke betydelig.

Hvis du er ute etter høy kvalitet, påliteligturbolader fabrikker, ta en titt på Shanghai SHOUYUAN! Vi har mange års industriell erfaring innen design, produksjon og monteringettermarkedet turboladere, som kan gjøres tilgjengelig for Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu, etc. Hvis du trengerkompressorhjul, turbinhus,CHRAeller andre deler, kan du også kjøpe fra nettstedet vårt.