A turboladerer faktisk en luftkompressor som øker inntaksvolumet ved å komprimere luft. Den bruker den treghetsmessige effekten av avgassen som er sluppet ut av motoren for å drive turbinen i turbinkammeret. Turbinen driver den koaksiale løpehjulet, som trykker på luften som er sendt fra luftfilterrøret for å trykke den inn i sylinderen. Når motorhastigheten øker, øker avgassens utslippshastighet og turbinhastigheten også synkront, og løpehjulet komprimerer mer luft inn i sylinderen. Økningen i lufttrykk og tetthet kan brenne mer drivstoff. Å øke mengden drivstoff og justere motorhastigheten deretter kan øke motorens utgangseffekt.
Derfor er turboladeren relativt "dyrt" og har større krav til oljeprodukter enn vanlige naturlig aspirerte motorer. Det meste av oljeforbrenningsfenomenet skyldes skaden på oljetetningen mellom det og inntaksrøret. Fordi hovedakselen til turboladeren vedtar en flytende utforming, er hele hovedakselen avhengig av smøreolje for varmeavledning og smøring. Hvis underordnet olje brukes, vil den føre til at den flytende turbinens hovedaksel ikke klarer å smøre og spre varmen normalt på grunn av dens høye viskositet og dårlige fluiditet. Velg en god olje, som har bedre anti-oksidasjon, anti-klær, høy temperaturmotstand, smøring og varmeavledning.
For kjøretøy som bruker turboladere, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot rettidig erstatning av oljefiltre og luftfilter, og for å holde turbinen ren. Generelt sett er avstanden mellom turboladerakselen og hylsen veldig liten. Hvis oljen som brukes er uren eller oljefilteret ikke er ren, vil det føre til overdreven slitasje av turboladeren.
I nylig, Cummins、Kabel、Mann、Volvo og Komatsu turbolader er veldig populære i markedet. Vil du ha en leverandør medBeste produkter, beste service og beste omdømme? Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. vil være ditt beste valg! Kontakt oss umiddelbart, og vi vil svare deg så raskt som mulig!
Post Time: Oct-25-2024