Avgassenturbolader består av to deler: avgassmøllen ogkompressor. Generelt er avgass -turbinen på høyre side og kompressoren er på venstre side. De er koaksiale. Turbinhuset er laget av varmebestandig legeringsstøpejern. Luftinnløpsenden er koblet til sylinderens eksosrør, og luftutløpsenden er koblet til dieselmotorens eksosport. Luftinnløpsenden av kompressoren er koblet til luftfilteret til dieselmotorens luftinntak, og luftutløpsenden er koblet til sylinderluftsinnløpsrøret.
1. avgassmølle
Avgassmøllen består vanligvis av enturbinhus, en dyserring og en fungerende løpehjul. Dyseringen består av dysens indre ring, ytre ring og dyseblad. Kanalen dannet av dysbladene krymper fra innløpet til utløpet. Den fungerende løpehjulet er sammensatt av en platespiller og en løpehjul, og arbeidsbladene er festet på ytterkanten av platespilleren. En dyserring og den tilstøtende arbeidsopplysningen danner en "scene". En turbin med bare ett trinn kalles en en-trinns turbin. De fleste superladere bruker en-trinns turbiner.
Arbeidsprinsippet for avgassmøllen er som følger: nårDieselmotor fungerer, avgassen passerer gjennom eksosrøret og renner inn i dyseringen ved et visst trykk og temperatur. Siden kanalområdet til dyseringen gradvis synker, øker strømningshastigheten til avgassen i dyseringen (selv om trykket og temperaturen reduseres). Den høyhastighets avgassen som kommer ut av dysen kommer inn i strømningskanalen i løpehjulbladene, og luftstrømmen blir tvunget til å snu. På grunn av sentrifugalkraften, trykker luftstrømmen mot den konkave overflaten av bladet og prøver å forlate bladet, noe som forårsaker en trykkforskjell mellom de konkave og konvekse overflatene på bladet. Den resulterende kraften til trykkforskjellen som virker på alle kniver gir et slagmoment på den roterende akselen, noe som får løpehjulet til å rotere i retning av dreiemomentet, og deretter blir avgassen som strømmer ut fra løpehjulet utskrevet fra eksosporten gjennom midten av turbinen.
2. kompressor
Kompressoren er hovedsakelig sammensatt av luftinntaket, arbeidsopplysning, diffusor og turbinhus. Dekompressor er koaksial med avgasseturbinen og drives av avgassmøllen for å rotere arbeidsturbinen i høy hastighet. Arbeidsturbinen er hovedkomponenten i kompressoren. Det består vanligvis av et fremoverbuet vindhjul og et semi-åpent arbeidshjul. De to delene er henholdsvis installert på den roterende akselen. Rette kniver er ordnet radialt på arbeidshjulet, og en utvidet luftstrømningskanal dannes mellom hvert blad. På grunn av rotasjonen av arbeidshjulet komprimeres inntaksluften på grunn av sentrifugalkraft og kastes til ytterkanten av arbeidshjulet, noe som fører til at luftets trykk og hastighet øker. Når luften renner gjennom diffusoren, blir den kinetiske energien i luften omdannet til trykkenergi på grunn av diffusjonseffekten. I eksosenturbinhus, omdannes den kinetiske energien i luften gradvis til trykkenergi. På denne måten forbedres inntakets lufttetthet av dieselmotoren betydelig gjennom kompressoren.
Post Time: Mai-24-2024