Studienotater fra turboladerindustrien

Studienotater fra turboladerindustrien

Målte rotorvibrasjoner fra en turboladerrotor for biler ble presentert og de dynamiske effektene forklart.De viktigste begeistrede naturlige modusene til rotor/lagersystemet er den gyroskopiske koniske fremovermodusen og den gyroskopiske translasjonsmodusen fremover, begge nesten stive kroppsmodi med svak bøyning.Målingene viser at systemet viser fire hovedfrekvenser.Den første hovedfrekvensen er den synkrone vibrasjonen (Synchronous) på grunn av rotorubalanse.Den andre dominerende frekvensen genereres av oljevirvelen/pisken til de indre væskefilmene, som eksiterer den gyroskopiske koniske fremovermodusen.Den tredje hovedfrekvensen er også forårsaket av oljevirvelen/pisken til de indre filmene, som nå begeistrer den gyroskopiske translasjonsforovermodusen.Den fjerde hovedfrekvensen genereres av oljevirvelen/pisken til de ytre væskefilmene, som begeistrer den gyroskopiske koniske fremovermodusen.Superharmoniske, subharmoniske og kombinasjonsfrekvenser – skapt av de fire hovedfrekvensene – genererer de andre frekvensene, som kan sees i frekvensspektrene.Påvirkningen av ulike driftsforhold på rotorvibrasjonene ble undersøkt.

I et bredt hastighetsområde domineres dynamikken til turboladerrotorer i fullflytende ringlagre av oljevirvel/pisk-fenomener som oppstår i de indre og ytre væskefilmene til de flytende ringlagrene.Oljevirvel/pisk-fenomener er selveksiterte vibrasjoner, indusert av væskestrømmen i lagerspalten.

Henvisning

L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, Et virtuelt verktøy for prediksjon av turboladers ikke-lineære dynamiske respons: validering mot testdata, Proceedings of ASME Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air 8.–11. mai, Barcelona, ​​Spania, 2006.

L. San Andres, J. Kerth, Termiske effekter på ytelsen til flytende ringlager for turboladere, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.