En av de direkte konsekvensene av hindringen av strømningsveien til det turboladere superladingssystemet er at det vil øke motstanden til luftstrømmen i systemet. Når dieselmotoren kjører, er gasstrømningsveien til superladingssystemet: kompressorinnløpsfilter og lyddemper → Kompressor løpehjul → kompressor diffusor → luftkjøler → Scavenge -boks → Dieselmotorinntaksventil → Eksosventil → Eksospipe → Avgassmøllen Diuse Ring → Sirkulasjonsområdet for hver komponent er fast. Hvis noen kobling i ovennevnte strømningssti er tilstoppet, for eksempel skitt, karbondannelse, deformasjon, etc., vil kompressorens mottrykk øke på grunn av økt strømningsmotstand, og strømningshastigheten vil avta og forårsake bølge. Blant komponentene som er lett skitne, er kompressorinnløpsfilteret, kompressorhjulet og diffusor, luftkjøler, dieselmotorinntaksventil og eksosventil, avgassmølle -dyserring og avgassmøllen. Vanligvis er hindringen for supercharger -turbinens luftstrømpassasje den viktigste årsaken til bølgen.
Turbocharger -motoren kan ikke stenges umiddelbart etter å ha løpt i høy hastighet i lang tid. Når motoren fungerer, leveres en del av oljen til superlader -turbinrotorlagrene for smøring og kjøling. Etter at den løpende motoren plutselig stopper, synker oljetrykket raskt til null. Den høye temperaturen på turbolarger -turbindelen overføres til midten. Varmen i lagerstøtteskallet kan ikke tas bort raskt. Samtidig roterer fortsatt superladerrotoren i høy hastighet under treghetens handling. , Hvis motoren plutselig blir stoppet når den er varm, vil den føre til at oljen beholdes i supercharger -turbinen for å overopphetes og skade lagrene og sjaktene.
Som vi alle vet, genererer en turboladermotor kraft ved å brenne drivstoff i sylinderen. Siden mengden inngangsbrensel er begrenset av mengden luft som er sugd inn i sylinderen, vil strømmen som genereres av motoren også være begrenset. Hvis motoren kjører, er ytelsen allerede på sitt beste, og å øke utgangseffekten kan bare øke mengden drivstoff ved å komprimere mer luft inn i sylinderen, og dermed forbedre forbrenningsytelsen. Derfor, under de nåværende tekniske forhold, er Supercharger -turbinen den eneste mekaniske enheten som kan øke motorens utgangseffekt mens du opprettholder den samme driftseffektiviteten.
ShanghaiShouyuan, som er en profesjonell produsent i ettermarkedets turbolader og turbo -deler som for eksempelPatron, Reparasjonssett, Turbinhus, Kompressorhjul... Vi leverer bredt produktsortiment med god kvalitet, pris og kundeservice. Hvis du er ute etter turboladerleverandører, vil Shou Yuan være ditt beste valg.
Post Time: Jan-02-2024