Produktbeskrivelse
I forhold til turbinhjulet og kompressorhjulet, noen viktige sammensetninger av turboladeren, virker bakplaten ikke viktig.I virkeligheten må bakplaten være pålitelig for å forhindre sprekker under bruk, på grunn av det tøffe miljøet i motorrommet som høy temperatur, noe som kan føre til sprekker eller feil.
For å gi de beste produktene til våre kunder, legger vi spesiell vekt på hver komponent i produktet.For å styrke kvaliteten på produktet, gjennomgå etterstøping prosesser brukes på bakplaten.I tillegg velges kun støpegods av høy kvalitet for å sikre at det ikke er sprukne produkter.Bortsett fra jernstøpemateriale, men også aluminiumsmateriale kan brukes i produksjonsprosessen vår.
Hvorfor velge oss?
Vi produserer deler til turboladere, kassetter og turboladere, spesielt for lastebiler og andre tunge bruksområder.
●Hver turbolader er bygget etter strenge OEM-spesifikasjoner.Produsert med 100% nye komponenter.
●Sterkt FoU-team gir profesjonell støtte for å oppnå ytelse som matcher motoren din.
●Bredt utvalg av ettermarkedsturboladere tilgjengelig for Caterpillar, Komatsu, Cummins og så videre, klare til å sendes.
●SYUAN-pakke eller kundens pakke autorisert.
●Sertifisering: ISO9001 og IATF16949
Den mest effektive og effektive metoden for å sikre turbokomponentene du trenger er som gir det gamle navneskiltet på turboladeren, vi kan velge de riktige turbodelene for deg basert på delnr. I tillegg er størrelsen eller bildet på bakplaten. greit hvis du ikke finner det gamle delenummeret.Fordi vi har et profesjonelt team for å gi deg teknisk støtte.Vær trygg på at alle behov du har angående turboladere eller deler, vi er her for å hjelpe deg!
Hvor ofte bør jeg skifte kompressorolje?
Det avhenger av bruk, stempelkompressor krever ny oljeskift rundt 180 dager.Når det gjelder skruekompressorer, er 1000 timers oljeskift nødvendig.