Litt informasjon om turbolader

Turbo-utlading er en ny tilnærming som bedre kan utnytte energien som kan utvinnes av en turbinmontert i eksosstrømmen til forbrenningsmotorer.Gjenvinning av nedblåsingspulsenergi isolert fra fortrengningspulsenergi tillater utlading av eksossystemet for å redusere motorens pumpearbeid og forbedre motorens drivstofføkonomi.Dette er en ny tilnærming til luftsystemoptimalisering som tidligere har blitt studert for naturlig aspirerte motorer.Men for å lykkes, bør turbo-utlading være aktuelt for turboladede motorer, ettersom nedbemanning er en lovende retning for fremtidige kraftverkssystemer.

Noen studier bruker endimensjonal gassdynamikkmodellering for å utforske effekten av turbo-utladning på en turboladet bensinmotor, spesielt med fokus på samspillet med turboladesystemet.Resultatene viser at det maksimale motormomentet økes ved lave til middels hastigheter med høyhastighetsmoment noe redusert på grunn av restriksjoner i motorpusting med lavløftende eksosventiler.Motorens maksimale dreiemoment som en funksjon av turtall med en større turbolader og turbo-utladning var sammenlignbar med den for den mindre turboladeren uten turbo-utladning.Forbedringer i drivstofføkonomi var tydelige over de fleste dellastområdene på motorkartet, med toppverdier som varierte fra 2 til 7 % avhengig av grunnlinjestrategien for motorluftsystem.Varmfanget restmasse ble konsekvent redusert over en stor del av motorkartet, med unntak av høyeffektforhold, hvor ventiltrykkfallseffekten dominerte.Dette forventes å muliggjøre gnistfremgang og ytterligere fordeler med drivstofføkonomi.

Resultatene fra denne studien er lovende og viser at bruk av noe av den tilgjengelige eksosenergien til turbo-utladning fremfor turbolading kan ha en positiv effekt på både dellast og fullast motorytelse.Det er fortsatt et betydelig potensial for ytterligere optimalisering med bruk av variabel ventilaktivering og turboladerkontrollsystemer.

 

Referanse

Institutt for handel og industri (DTI).Foresight Vehicle technology roadmap: teknologi og forskningsretninger for fremtidige veikjøretøyer, versjon 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/sammendrag (åpnet august 2012).


Innleggstid: 16. mai 2022

Send din melding til oss: