Endimensjonal motormodell
En endimensjonal modell er utviklet for å forutsi ytelsen til en radial-inflow-turbin som ble sendt til ustabile strømningsforhold. Ulike fra andre tilnærminger før, har turbinen blitt simulert ved å skille effekten av foringsrør og rotor på den ustabile strømmen og ved å modellere flere rotoroppføringer fra volum.
Det er en enkel og effektiv måte å representere turbinvoluten av et nettverk av endimensjonale rør, for å fange masselagringseffekten på grunn av systemvolumet, så vel som omkretsvariasjonen av væskedynamiske forhold langs volum, ansvarlig for variabel inngang av masse til rotoren gjennom bladpassasjer. Metoden som er utviklet er beskrevet, og nøyaktigheten til den endimensjonale modellen vises ved å sammenligne forutsagte resultater med målte data, oppnådd på en testrigg dedikert til undersøkelsen av bildraver.
To-trinns turbolading
Den største fordelen med to-trinns turbolading kommer fra det faktum at to maskiner med normalt trykkforhold og effektivitet kan brukes. Høye totale trykk- og ekspansjonsforhold kan utvikles ved bruk av konvensjonelle turboladere. De primære ulempene er de økte kostnadene for den ekstra turboladeren pluss intercooler og mangfold.
I tillegg er interstage intercooling en komplikasjon, men reduksjonen i temperaturen ved innløpet til HP -kompressoren har den ekstra fordelen av å redusere HP -kompressorarbeidet for et gitt trykkforhold, siden dette er en funksjon av kompressorens innløpstemperatur. Dette øker den effektive over-all-effektiviteten til turboladingssystemet. Turbinene drar også fordel av det lavere ekspansjonsforholdet per trinn. Ved lavere ekspansjonsforhold kan turbinene fungere mye mer effektivt enn det som vil være tilfelle med et enkeltstadiumsystem. To-trinns systemer, gjennom større turboladersystemeffektivitet, gir et høyere boosttrykk, større spesifikt luftforbruk og derfor lavere eksosventil og turbininnløpstemperatur.
Referanse
En detaljert endimensjonal modell for å forutsi den ustabile oppførselen til turbolader-turbiner for forbrenningsmotorapplikasjoner.Federico Piscaglia, desember 2017.
Effektivitetsforbedring og NOx-utslippsreduksjonspotensialer av totrinns turboladet Miller-syklus for stasjonære naturgassmotorer.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
En forenklet turboladet dieselmotormodell, MP Ford, VOL201
Post Time: Oct-26-2021