Endimensjonal motormodell
En endimensjonal modell er utviklet for å forutsi ytelsen til en turbin med radiell innstrømning utsatt for ustabile strømningsforhold.Forskjellig fra andre tilnærminger tidligere, har turbinen blitt simulert ved å separere effektene av foringsrør og rotor på den ustabile strømmen og ved å modellere de multiple rotorinngangene fra volutten.
Det er en enkel og effektiv måte å representere turbinspiralen ved hjelp av et nettverk av endimensjonale rør, for å fange masselagringseffekten på grunn av systemvolumet, så vel som den periferiske variasjonen av fluiddynamiske forhold langs volutten, ansvarlig for variabel tilførsel av masse inn i rotoren gjennom bladpassasjer.Metoden som er utviklet er beskrevet, og nøyaktigheten til den endimensjonale modellen vises ved å sammenligne predikerte resultater med målte data, oppnådd på en testrigg dedikert til undersøkelse av bilturboladere.
To-trinns turbolading
Den største fordelen med to-trinns turbolading kommer fra det faktum at to maskiner med normalt trykkforhold og effektivitet kan brukes.Høyt totaltrykk og ekspansjonsforhold kan utvikles ved bruk av konvensjonelle turboladere.De primære ulempene er de økte kostnadene for den ekstra turboladeren pluss intercooler og manifold.
I tillegg er interstage intercooling en komplikasjon, men reduksjonen i temperatur ved innløpet til HP-kompressoren har den ekstra fordelen at den reduserer HP-kompressorarbeidet for et gitt trykkforhold, siden dette er en funksjon av kompressorinnløpstemperaturen.Dette øker den totale effektiviteten til turboladesystemet.Turbinene nyter også godt av det lavere ekspansjonsforholdet per trinn.Ved lavere ekspansjonsforhold kan turbinene operere mye mer effektivt enn hva tilfellet ville vært med et ett-trinns system.To-trinns systemene, gjennom større turboladersystemeffektivitet, gir høyere ladetrykk, større spesifikt luftforbruk og derfor lavere eksosventil og turbininnløpstemperatur.
Henvisning
En detaljert endimensjonal modell for å forutsi den ustødige oppførselen til turboladerturbiner for forbrenningsmotorapplikasjoner.Federico Piscaglia, desember 2017.
Effektivitetsforbedring og NOx-utslippsreduksjonspotensialer for totrinns turboladet Miller-syklus for stasjonære naturgassmotorer.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
En forenklet turboladet dieselmotormodell, MP Ford, Vol 201
Innleggstid: 26. oktober 2021