Produktbeskrivelse
Sammenlignet med turbinhjulet og kompressorhjulet, virker noen viktige sammensetninger av turboladeren, bakplaten ikke viktig. I virkeligheten må bakplaten være pålitelig for å forhindre sprekker i tjeneste, på grunn av det tøffe miljøet i motorbrønnen som høy temperatur, noe som kan føre til sprekker eller svikt.
For å tilby de beste produktene til våre kunder, legger vi spesielt vekt på hver komponent i produktet. For å styrke kvaliteten på produktet, kan du gjennomgå etterstøpsprosesser brukt på bakplaten. I tillegg er det bare valgt av høy kvalitet som er valgt for å sikre ingen sprukne produkter. Bortsett fra jernstøpemateriale, men også aluminiumsmateriale kan brukes i vår produksjonsprosess.
Hvorfor velge oss?
Vi produserer turbolader, kassett og turboladerdeler, spesielt for lastebiler og andre tunge applikasjoner.
●Hver turbolader er bygget for strenge OEM -spesifikasjoner. Produsert med 100% nye komponenter.
●Sterk FoU-team gir profesjonell støtte for å oppnå ytelsespasset til motoren din.
●Bredt utvalg av turboladere ettermarked tilgjengelig for Caterpillar, Komatsu, Cummins og så videre, klar til å sende.
●Syuan -pakke eller kundenes pakke autorisert.
●Sertifisering: ISO9001 & IATF16949
Den mest effektive og effektive metoden for å sikre turbo -komponentene du trenger er som gir den gamle navneplaten på turboladeren, vi kan velge de riktige turbo -delene til deg basert på del nr. I tillegg er størrelsen eller bildet på bakplaten fin hvis du ikke finner det gamle delenummeret. Fordi vi har et profesjonelt team som gir teknisk støtte til deg. Vær sikker på at ethvert behov du har om turboladere eller deler, vi er her for å hjelpe deg!
Hvor ofte skal jeg bytte kompressorolje?
Det avhenger av bruk av, gjengjeldende luftkompressor krever ny oljeskift rundt 180 dager. Når det gjelder roterende skruekompressorer, er det nødvendig med 1000 timers omlinje av olje.